Ju 52 3m Airline Version
Junkers Ju 52 3m. Wersja pasażerska. Metalowy dolnopłat, pokrycie z duralowej blachy falistej, stałe podwozie o dużych kołach umożliwiające działanie z nieprzygotowanych lotnisk, zamiast kół samolot mógł być wyposażony w narty lub pływaki. Na pozór prymitywny i przestarzały, już w początkach wojny, samolot transportowy Ju-52/3m okazał się przydatny, trwały i utrzymywał się niemal do naszych zcasów. Był to jeden z tych samolotów, które tworzą historię lotnictwa. Samolot był początkowo jednosilnikowy (silnik Junkers L-88, rzędowy o mocy 590 kW), ale po próbach w locie został przeprojektowany na 3 silnikowy /silniki gwiazdowe Pratt-Whittney Hornet o mocy 534 kW każdy/ i pod oznaczeniem Ju-52/3m oblatany ponownie w kwietniu 1931. W tej postaci Ju-52 odniósł sukces jako samolot komunikacyjny dla 15-17 pasażerów i był używany zarówno przez Lufthansę, jak i linie zagraniczne (łącznie 30 z 25 krajów świata), w tym PLL LOT (1 samolot). W początkach historii Luftwaffe Ju-52 służył także jako samolot bombowy /w wojnie domowej w Hiszpanii/. Od wybuchu II wojny Ju-52 był już wyłącznie samolotem transportowym.
Dane taktyczno techniczne:
Rok produkcji 1931
Producent Niemcy
Długość 18,9 m
Rozpiętość 29,25 m
Powierzchnia nośna
Wysokość 4,5 m
Masa własna 5600 kg
Masa całkowita 11030 kg
Prędkość maksymalna 305 km/h
Prędkość przelotowa
Wznoszenie 3,5 m/s
Pułap normalny 5500 m
Zasięg 1300 km
Parametry modelu:
- Skala 1:48
- Ilość części montażowych 246
- Długość 393 mm
- Rozpiętość 615 mm
- Poziom trudności montażu 5
Wyposażenie modelu:
- Kadłub samolotu z pofalowanym poszyciem
- W środku: półki bagażowe mocowane do ścian, wieszaki ubraniowe i oświetlenie podsufitowe
- Fotele pasażerskie i inne wyposazenie
Potrzebne kolory farb wg. katalogu firmy Revell:
9 83 91 99 302 371